Uber Technologies

A Uber é uma plataforma tecnológica global que liga consumidores a serviços de mobilidade, entrega de refeições e outros bens através da Uber Eats, além de operar no transporte de mercadorias através da Uber Freight. A empresa está presente em dezenas de países e milhares de cidades e tornou-se uma das maiores plataformas mundiais de mobilidade a pedido. A estratégia de crescimento inclui também uma aposta cada vez maior nos veículos autónomos: a Uber trabalha com dezenas de parceiros de AV e pretende funcionar como plataforma de distribuição e operação para diferentes tecnologias autónomas, em vez de depender exclusivamente de uma tecnologia própria.

A avaliação de 23/09/2026 sobe para 9,2/10 após a compra material do CEO, posterior ao sinal original de 08/09 (9,0). A sequência CFO → COO → CEO reforça a tese, apesar do técnico fraco. A compra posterior e a avaliação completa superior qualificam como novo sinal pelas regras existentes.

Em 04/09/2026, Andrew Macdonald, President & COO, comprou 54.325 ações a $75,6526 e 15.675 a $76,4425: 70.000 ações, ≈ $5,308 milhões, média ≈ $75,83, código P. Em 10/09, Dara Khosrowshahi, CEO, comprou 141.000 ações a $70,9642, ≈ $10,006 milhões, código P, com execuções entre $70,73 e $71,18. COO e CEO somam ≈ $15,3 milhões. A compra de fevereiro do CFO Balaji Krishnamurthy — 22.453 ações a cerca de $71,25, ≈ $1,6 milhões — é um antecedente histórico, não o evento que originou o sinal de setembro.

O fecho de 23/09 é $69,42, abaixo dos $70,9642 pagos pelo CEO e cerca de 8,5% abaixo do preço médio do COO. O novo sinal de 23/09 usa esse fecho como Dia 0. No sinal original, o fecho conhecido antes da abertura era $75,76 (04/09); a referência histórica de performance do anexo permanece a abertura de 08/09, $75,62. O Dia 0 do evento histórico usa o fecho da sessão de 08/09, $73,13, segundo a regra de fecho.

Q2: Gross Bookings +24%, $58 mil milhões; receitas +12%, $14,2 mil milhões; operating income GAAP +30%, $1,9 mil milhões; EPS non-GAAP +35%. O FCF TTM ultrapassa $10 mil milhões. Não houve novo trimestre desde o sinal, pelo que Fundamentais permanece em 9,3. Adjusted EBITDA +33%.

Gross Bookings +22% em moeda constante e viagens +18%, com expansão simultânea de utilizadores e frequência. Crescimento de dois dígitos, margens crescentes e geração substancial de caixa. Crescimento mantém 9,4. Perspetivas da administração Q3: Gross Bookings +18–22% em moeda constante; EPS non-GAAP +28–35%.

A cerca de $70: P/E trailing ≈ 15,3x, forward ≈ 17x, preço/FCF ≈ 14x e FCF yield ≈ 7%. PEG ≈ 0,63 segundo StockAnalysis, com metodologias diferentes entre fornecedores. Cerca de $15,7 mil milhões disponíveis para recompras no contexto fornecido. Valorização sobe de 9,0 para 9,4.

A sequência CFO → COO → CEO é particularmente forte. Contraponto: o CEO vendeu cerca de $28,6 milhões em 12/09/2025 e $15 milhões em 22/09/2025; parte das vendas posteriores estava ligada a planos 10b5-1. A compra voluntária de $10 milhões em 2026 representa uma mudança de direção, mas não elimina esse histórico. Histórico dos insiders: 8,6 → 9,6.

Uber/Wayve em Londres, mais de 30 parceiros AV e objetivo de até 15 cidades com operação autónoma até ao fim de 2026; projetos Lucid/Nuro, proposta de aquisição da Delivery Hero e recompras. A avaliação original situava o início das viagens autónomas no Reino Unido cinco dias antes do sinal. Catalisadores: 9,2 → 9,4.

Risco desce de 7,4 para 7,2: intensificação da corrida aos robotaxis, expansão da Waymo e projeto europeu Bolt/Lucid de pelo menos 25.000 veículos autónomos. A Uber tem escala, mas não uma posição monopolista na tecnologia. A técnica negativa continua a contrariar a tese. Neste eixo, 10 significa menor risco.

A $69,42, a ação fica abaixo das médias de 50 dias ($73,51) e 200 dias ($75,49), com RSI diário perto de 38. No sinal inicial, corrigira dos $80–82 para cerca de $75 e caiu 3,47% na sessão de 08/09. Daily: 6,8 → 5,8.

Cotação cerca de 29% abaixo de há um ano, próxima da parte inferior do intervalo de 52 semanas de $65,41–$101,99. Monthly: 7,0 → 6,7. O gráfico permanece fraco apesar do reforço material das compras dos executivos.

UBER · NYSE · USD. Ação ordinária.

Sinal original de 08/09: 9,0/10. Avaliação de 23/09: 9,2/10, que origina um novo sinal pela compra material posterior do CEO. O sinal original preserva no histórico de performance a referência de $75,62 e a evolução aproximada de −8,20% até ao fecho de 23/09 ($69,42). Insider/fundamentais/valorização fortes coexistem com técnico negativo. Base ponderada fornecida: 9,03 no original e 9,15 na reavaliação; ajuste qualitativo 0,00 em ambos. As notas finais são as fornecidas, sem média simples.